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交通標識牌種類性價比出眾
切忌超1速行駛
高速公路上對時速作了相應(yīng)規(guī)定。小型客車時速不得高于110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車時速不得高于90公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規(guī)定不一致時，應(yīng)當遵守標志或者標記的規(guī)定。當前社會道路在發(fā)展建設(shè)方面非常的步伐很快了，絕大多數(shù)位置都在顯著位置會放置有標志標牌，這些都會給旅客帶給我們更多的方便。遇到雨天、霧天刮大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)當減速行駛。
在高速公路上駕車忌超1速行車。 因為車速越高，制動距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差，易出現(xiàn)爆胎失控等現(xiàn)象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。太陽能標志牌廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險路段，提示司機或行人注意，能有效的起到警示作用，避免交通事故和意外事故發(fā)生。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。同時，也忌低速行車。 低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的快速優(yōu)勢。
承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標識牌應(yīng)適當支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護措施。
c. 標志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準后才能進行。門架標志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上面作業(yè)，在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱一般為50mm，懸臂標志的預(yù)拱為40mm,門架和懸臂式支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求。因人們把板式標牌稱為標牌的形態(tài)，所以，后來通過東西方的交流，逐漸擁有了真正標識牌的名詞性意義。
警告標志是指警告車輛、行人注意危險地點的標志。警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角向上。在大多數(shù)的國家，警告標志的形狀都是等邊三角形，以白色作為底色并搭配粗的紅色邊框。然而每個國家的底色以及邊框的顏色和粗細皆有不同。表示警告、禁令的理由如有的禁止車輛駛?cè)氲闹鳂酥鞠旅?安裝一個寫有'塌方'字樣的輔助標志,即表示禁止駛?cè)氲睦碛?。駕駛?cè)艘姷骄鏄酥竞?，?yīng)引起注意，謹慎駕駛、減速慢行。
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